Port de Douala : Le Système d’Information Portuaire fait ses premiers pas

Réunis mercredi 22 juillet 2026 autour du Directeur Général Cyrus Ngo’o, les responsables du Port Autonome de Douala (PAD) ont dressé le bilan d’étape du déploiement du Système d’Information Portuaire (SIP), appelé à remplacer l’ancien progiciel CARGO. Premiers résultats, difficultés persistantes et recommandations pour une généralisation de l’outil étaient au menu des échanges.

Premier port de la zone CEMAC et poumon du commerce extérieur camerounais, le Port Autonome de Douala poursuit depuis plusieurs années son chantier de digitalisation. Le SIP en est aujourd’hui le fer de lance. Lancé le 14 novembre 2024 pour une livraison prévue le 14 octobre 2026, ce nouveau système doit remplacer CARGO, un progiciel acquis en 2008 et devenu inadapté aux exigences actuelles de fluidité et de traçabilité des opérations portuaires.

Conçu selon les standards internationaux, le SIP couvre l’ensemble des processus critiques de la chaîne portuaire notamment la gestion des escales de navires, traitement de la marchandise, facturation et recouvrement, paiement électronique des redevances, gestion des accès, planification des rendez-vous camions et booking. Son périmètre fonctionnel a été présenté aux participants par Fissou Zoulna, Directeur des Systèmes d’Information Adjoint.

Une adoption encore timide, mais des débuts encourageants

Après plusieurs mois de conception et deux semaines de tests grandeur réelle lancés le 3 juillet 2026, le SIP a été déployé progressivement auprès des structures internes du port (RDR, DEX, DCAP, DFC), ainsi que de ses partenaires stratégiques, acconiers et consignataires en tête.

Les premiers chiffres, encore modestes, témoignent d’une adoption naissante : 53 escales, 26 manifestes et 26 factures ont déjà été traités via la plateforme. Au terme des échanges, Cyrus Ngo’o a appelé à une implication plus forte des utilisateurs et à un renforcement de la formation, jusqu’à la certification des référents métiers, préalable à une généralisation de l’outil à l’ensemble des structures du port.

Le SIP s’inscrit dans une dynamique de modernisation plus large, aux côtés d’autres innovations récentes comme l’authentification par QR Code des documents de sortie ou le nouveau dispositif de pesage. L’objectif commun à ces chantiers est de réduire les délais de passage portuaire et sécuriser les recettes du port de Douala-Bonabéri.